玉磨铁路是泛亚铁路中線(xiàn)昆明至曼谷的重要组成部分(fēn)，也是云南省乃至中國(guó)通往老挝、缅甸、泰國(guó)、马来西亚、新(xīn)加坡等东南亚國(guó)家重要國(guó)际铁路大通道的连接線(xiàn)。玉磨铁路全長(cháng)507.4公里，其中共有(yǒu)隧道93座，总長(cháng)度為(wèi)367.87公里，最長(cháng)的隧道达17.476公里。由于隧道線(xiàn)路狭長(cháng)、环境封闭、疏散条件受限，如遇火灾，火势有(yǒu)可(kě)能(néng)顺着隧道中的線(xiàn)缆蔓延，将严重威胁人员的生命安全。因此，隧道用(yòng)通信光缆对阻燃性能(néng)和燃烧所产生的发烟量有(yǒu)着特殊要求。

常规阻燃光缆一般為(wèi)油膏填充式光缆，在國(guó)内铁路上被大量运用(yòng)。这种光缆内含油膏，在燃烧时会增加阻燃光缆的延燃性，并会释放一定的浓烟；若在隧道等封闭场所使用(yòng)，当发生火灾时，人员逃生和救援都会存在风险，安全性相对不高。

烽火通信為(wèi)玉磨铁路量身定制了被称為(wèi)“无油膏光缆”的全干式阻燃光缆。该产品在光缆松套管和缆芯中以干式阻水材料替代了发烟量大的油膏，不仅可(kě)以提高光缆的阻燃性能(néng)，还可(kě)使光缆遇火时产生的烟雾大幅减少，透光率提升40%。此外，全干式阻燃光缆在施工接续时更容易开剥，不会有(yǒu)油膏流出污染施工环境，也无需清洁油膏产生额外的垃圾，实现了绿色环保；光缆免擦拭，可(kě)在制作接头和连接时极大地节省时间，降低施工成本；光缆单位重量平均减轻10%，使隧道内的运输及施工更為(wèi)方便。